Skoda - kamremsbyte.com

2030

wp-singular,page-template-default,page,page-id-2030,page-child,parent-pageid-1808,wp-theme-bridge,wp-child-theme-bridge-child,bridge-core-3.3.4.2,qi-blocks-1.4.8,qodef-gutenberg--no-touch,ehf-template-bridge,ehf-stylesheet-bridge-child,qodef-qi--no-touch,qi-addons-for-elementor-1.9.6,qode-optimizer-1.0.4,qode-page-transition-enabled,ajax_fade,page_not_loaded,,qode_grid_1300,footer_responsive_adv,hide_top_bar_on_mobile_header,qode-content-sidebar-responsive,qode-child-theme-ver-1.0.0,qode-theme-ver-30.8.8.2,qode-theme-bridge,qode_header_in_grid,elementor-default,elementor-kit-19,elementor-page elementor-page-2030

Skoda

Kamremsbyte Skoda

Om du väljer att byta kamrem på din Skoda hos så kan du lita på att vi har rätt kompetens, verktyg och tekniskt datastöd för att utföra jobbet på ett professionellt sätt. Förutom kamrem så byter vi även ut övriga slitagedelar så som Tex. löprulle, spännrulle och i vissa fall vattenpump.

Vi använder oss alltid av originaldelar vid ett kamremsbyte, vilket innebär delar av samma kvalitet eller bättre än ursprungsdelarna

Vår reparation, service och stämpel i serviceboken är likvärdig den du får hos din märkesverkstad . Självklart så gäller också din nybilsgaranti till fullo när du servar eller lagar er bil hos oss.

Pris för kamremsbyte

Priset på ett kamremsbyte på din Skoda kan variera beroende på vilken Skoda modell du har. Ett kamremsbyte på en Skoda brukar i regel vara billigare en för en Skoda med större motor. Men det kan också skilja sig i pris beroende på vilken motor du har i bilen.

ŠKODA CITIGO

ŠKODA FABIA / FABIA RS (Mk1, Mk2, Mk3, Mk4)

ŠKODA FELICIA

ŠKODA FAVORIT

ŠKODA FORMAN

ŠKODA OCTAVIA / OCTAVIA RS (Mk1, Mk2, Mk3, Mk4)

ŠKODA RAPID / RAPID SPACEBACK

ŠKODA ROOMSTER

ŠKODA SUPERB / SUPERB SPORTLINE / SUPERB L&K (Mk1, Mk2, Mk3, Mk4)

ŠKODA YETI

ŠKODA KAROQ / KAROQ SPORTLINE / KAROQ SCOUT

ŠKODA KODIAQ / KODIAQ RS / KODIAQ SPORTLINE / SCOUT / L&K

ŠKODA KAMIQ

ŠKODA SCALA

ŠKODA ENYAQ / ENYAQ RS (elbil – ingen kamrem)

Modell Motor(er) Byteintervall Kommentar

Fabia III (2014–2021) 1.4 TDI (diesel) ca 210 000 km eller var 5–7 år Byt gärna vattenpump och rulla samtidigt

Octavia III (2013–2020) Diesel (1.9 / 2.0 TDI) 210 000 km (ofta utan tidsgräns) TSI‐bensinmotorer med kedja — vid osäkerhet inspektera

Superb (gen II–III, diesel) 2.0 TDI ca 210 000 km / 5 år Samma EA288-motor som Octavia; följ dieselintervall

Yeti (2009–2017) Diesel och bensin Vanligen ca 180 000–210 000 km / 5–6 år Skoda generellt rekommenderar byte vart 5 år oavsett mil

Karoq (från 2017) 1.5 / 2.0 TSI (bensin) och TDI ca 160 000–180 000 km eller 5 år Skoda rekommenderar byte var femte år

Kodiaq (från 2016) 2.0 TDI (diesel) och bensin ca 210 000 km / 5 år Dieselmotor enligt serviceplan Skoda NZ

Kamiq (från 2019) 1.0 / 1.5 TSI (bensin) och TDI ca 160 000–200 000 km eller 5 år Standardrekommendationer i linje med övriga TSI-TDI‑modeller (5-årsregel)

Frågor & Svar Hjälp Med Något?

Svar på vanligt förekommande frågor

Hur lång tid tar ett kamremsbyte?

Ett kamremsbyte tar normalt mellan 3 och 6 timmar, beroende på motorstorlek och åtkomlighet. Verkstäder kan ge mer exakt tidsuppskattning beroende på bilmodell.

Vad händer om kamremmen går av?

Om kamremmen går sönder under gång kan motorn ta allvarlig skada. Kolvar och ventiler kan kollidera, vilket kan innebära motorrenovering eller motorbyte. Därför är det viktigt att följa bytesintervallerna noggrant.

Kan jag kontrollera kamremmens skick själv?

Kamremmen är ofta skyddad bakom kåpor och svår att inspektera utan att ta isär delar av motorn. Det är därför svårt att avgöra slitage med blotta ögat. Byte bör ske enligt intervall, även om inga synliga fel finns. Kontrollera alltid motorkoden eller fråga verkstad.

Gäller samma intervall för diesel och bensin?

Nej, det kan skilja. Exempel: • 1.6 TDI och 2.0 TDI (diesel) → ofta 210 000 km eller 5 år. • 1.2 TSI eller 1.4 bensin med rem → kan vara 160 000–180 000 km eller 5–6 år.